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香港六合开奖结果现场直播 ,香港六合开奖资料 ,六合开奖情况 ,香港六合开奖现场结果 :美防长宣布无限期推迟美韩联合军演 并非对朝让步

文章来源:Sogou   发布时间:2019年11月19日 09:08:05  【字号:     】  

印度首都新德里连日来被浑浊的雾霾笼罩,英国媒体形容其“宛如毒气室”。根据美国驻印度使馆公布的消息,新德里空气中的微尘含量比世卫组织规定的标准高出19倍。另据联合国报告,世界上15个污染最严重的城市中有14个在印度。西方多家机构还引用了一个更触目惊心的数据,说每年有100多万印度人因空气污染死亡。

不少印度网友在吐槽政府治理雾霾不力时,都提到了中国治理雾霾的成效。这几天,中国的首都北京蓝天白云、秋色宜人,确实和新德里形成了鲜明的对比。

中国在2013年打响了史无前例的“蓝天保卫战”。当时包括北京在内的多座城市已经有数年遭受重霾污染。同样是美国使馆公布的PM2.5数据,常成为中国互联网上的热点话题,引发大量的不满和抱怨。如果那时有一个人预测说,中国的空气污染在5年后就会得到有效遏制,大家都会认为他在吹牛。

空气治理的效果怎么样是无法吹牛的,老百姓有目共睹。在雾霾最严重的那几年,连中国发展的模式都受到了各种质疑,相应地,中国发展的成绩也在舆论场被打了折扣。后来印度的雾霾日渐严重,中国的雾霾则逐渐变轻,这种用雾霾来否定中国体制的流行论调才逐渐蔫了下去。

显然,雾霾不挑地方,不分政治体制,它是很多发展中国家在一定发展阶段都要面临的严峻挑战。但中国和印度的这组案例说明,不同体制对雾霾的治理效果确有很大区别。不可否认,在这场“蓝天保卫战”中,中国体制体现出了较为明显的优越性。

民之所望,施政所向。对老百姓前些年要求治理空气污染的呼声,中国政府快速做出了回应,且言必信行必果。生态环境部今年6月发布的《中国空气质量改善报告(2013―2018年)》总结称,在最近6年的大气污染治理实践中,中国探索形成了“政府主导、部门联动、企业尽责、公众参与”的中国模式。这是一套超大手笔的组合拳。

反观印度,虽然民怨也很大,政府也相继做出了一些回应,但效果如何大家都看到了。由于体制的原因,印度政府、企业和社会在治理雾霾上很难形成强大合力,不同党派相互扯皮,政客们真正在乎的只是选票。没有壮士断腕的决心,没有一呼百应的号召力,没有雷厉风行的执行力,要想制服雾霾自然很难。

值得一提的是,中国在大力治理雾霾的这几年,经济保持了6%以上的增长,整体发电量在持续增加,现代化水平不断提高,中国在环保和经济发展之间实现了难能可贵的平衡。印度经济总量只有中国1/5,而近几年经济增速和中国大致持平,能源消耗量远低于中国。它的空气污染这么重,为世界的环保提供了另一个案例。

我们这样写不是要嘲笑挖苦印度,中印都是雾霾的受害者,本应站在同一条战线上。中国冲在前面,为印度留下了有价值的参考。而印度今天的困境,也有助于中国反思总结。中印对彼此都是一面镜子,也存在很大的合作空间。

海外网11月8日电 当地时间4日,韩国总统文在寅与日本首相安倍晋三在泰国曼谷出席东盟系列峰会期间,举行了11分钟左右的双边会谈。会谈结束后没多久,韩国总统府官方网站就登出了现场照片。但有日媒7日报道称,韩方拍摄和登载相关照片并未征得日方的同意。

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韩方4日拍摄的另一张照片(韩国总统府)

据日本《产经新闻》8日报道,韩日首脑4日在曼谷的交谈并非正式会面,当时被允许进入房间的,只有安倍和文在寅本人,以及双方的各一名英语翻译共4人。

报道称,韩国方面其实“准备充分”,一名韩方官员手持相机进入会议室,并拍摄了多张照片,随后韩国总统府官方网站发布了相关照片。据多名韩日外交人士证实,摄影者为韩国国家安全保障室长郑义溶。

韩国方面将相关照片在总统府官方网站以“文总统与日本首相亲切交谈”为题进行发布,并用韩语、英语和日语等语言进行说明。

日方则认为此次谈话并非正式会面,外务省官方网站并未刊登相关信息。日方还称,事先并未预料到韩日首脑会进行会谈。

日本外务省官员称,虽然有关首脑间非正式谈话照片的公开问题,目前还没有明确规则,但即使在个人交往中,在把和别人的合照上传社交媒体前,征求对方同意是常识,因此日方认为韩方本次的行为“缺乏诚信,违反社交礼仪”。

该新闻也在日本网上引发热议,日本网友纷纷发表评论。

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安倍自拍的与特朗普的“亲密合影”(Twitter)

韩国《中央日报》8日也进行了相关报道,并评论称各国首脑在非正式场合拍照并上传网络的事例并不鲜见,日本首相安倍就曾与美国总统特朗普在一起打高尔夫球时“亲密自拍”,并上传自己的“推特”。

据央视新闻消息,波音737MAX客机因先后发生两次严重空难,遭全球停飞。波音此后进行客机系统改进工作,但迟迟没有获得安全认证。美国多家航空公司8日宣布进一步推迟波音737MAX 客机的复飞计划。

美国西南航空公司和美国航空公司8日都发表声明称,他们将推迟波音737MAX 客机的复飞计划至2020年3月初。这是由于该机型何时可以通过安全认证尚不明确。受737 MAX停飞影响,这两家航空公司每天取消的航班有超过300架次。

波音737 MAX系列客机因牵涉两起致命空难事故在今年3月遭全球停飞,迄今仍未复飞。证据显示,客机特有的“机动特性增强系统”自动防失速软件,可能在一个飞机迎角传感器显示数值不正常时遭激活,继而导致客机不断俯冲、难以受飞行员掌控。波音公司正在对系统进行改进。

8日,美国媒体报道称,今年6月,在工程师几乎完成了软件改进设计时,波音飞行员通过飞行模拟系统对软件进行测试。在测试中,一起软件故障使得测试机头朝下俯冲,与先前两次737 MAX客机空难飞机状态相似。这使得波音公司需要重新设计整个计算机系统,设计和检测审核工作量都剧增,也让波音737 MAX客机复飞时间表不断延后。

此前媒体6日还报道称,波音公司近期提交的软件系统修复情况说明书,没有通过美国联邦航空局和欧洲航空安全局等监管机构的审核。


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